/
 0
/
/
/
|
|
  |
||||||
이 제품은 조립과 도색이 필요합니다.
* 1950년대를 풍미한 여객기 B-377시리즈중 공중 급유형을 재현한 키트이다.
* 전략공군(SAC)은 새로운 공중급유기가 필요하여 3대의 C-97A에 풀라잉붐형의 급유장치를 부착하여 테스트한 결과 양호하다고 판단되어 KC-97이라는 명칭으로 대량 발주하였다.
* 공중급유기 시리즈중에서 최후의 양산형이라 불리는 KC-97G는 B-47의 실전배치에 대응하고자 592대나 되는 대량생산이 이루어졌으며 주익바깥쪽의 아래에 보조연료 탱크를 설치하고 화물칸을 단순하게 설계하였다. 공중급유형은 1950년대 전략공군 의 주요전력으로서 최대의 전성기인 1956년에는 36개의 ARS에 750대나 배치되었다.
나중에 신형 KC-135가 출현하면서 점차 퇴역하였지만 일부의 기체는 다른 용도로 개조되어 1973년까지 계속 사용되었다.
* 아카데미에서 발매한 이 키트는 완성후의 크기가 약 60cm에 달하는 대형키트로서 세계에서 유일하다고 할수 있으며 데칼 또한 실크 인쇄로 표현이 힘든 은색 표현이 매우 깔끔하다.
* 공중급유기 시리즈중에서 최후의 양산형이라 불리는 KC-97G는 B-47의 실전배치에 대응하고자 592대나 되는 대량생산이 이루어졌으며 주익바깥쪽의 아래에 보조연료 탱크를 설치하고 화물칸을 단순하게 설계하였다. 공중급유형은 1950년대 전략공군 의 주요전력으로서 최대의 전성기인 1956년에는 36개의 ARS에 750대나 배치되었다.
나중에 신형 KC-135가 출현하면서 점차 퇴역하였지만 일부의 기체는 다른 용도로 개조되어 1973년까지 계속 사용되었다.
* 아카데미에서 발매한 이 키트는 완성후의 크기가 약 60cm에 달하는 대형키트로서 세계에서 유일하다고 할수 있으며 데칼 또한 실크 인쇄로 표현이 힘든 은색 표현이 매우 깔끔하다.
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||
1. 주문하신 물품의 총 결제금액이 15만원 이상 (환율의 변동에 따라 다를 수 있음) 이면 과부가세가 발생합니다. 관부가세는 고객님께서 부담하시는 금액으로 문자를 통해 입금내역이 발송되며 해당 관세사로 입금하시면 통관처리됩니다.
2. 해외구매 특성상 주문에서 배송까지는 평균 10~15일이 소요됩니다. 간혹 현지 제품 수급에 따라 부득이하게 시일이 더 소요 될 수 있으니 구매시 좀 더 여유있게 주문하시길 권합니다.
3. 해외 내수품인 관계로 A/S에 대해서는 별도의 책임을 지지 않습니다.
4. 해외배송 특성상 주문접수후 배송상태가 배송준비중으로 넘어간 경우 해외에서 국내로의 배송이 이루어지고 있다는 뜻입니다. 따라서 배송준비중으로 배송상태가 넘어간 경우 취소및 반품이 불가하므로 이점 양해 부탁드립니다.
5. 타 해외구매대행 사이트에서 주문하신 물건과 주문날짜가 겹치지않도록 주의해 주십시오. 통관날짜가 같을 경우 합산관세가 부가되게 됩니다.
2. 해외구매 특성상 주문에서 배송까지는 평균 10~15일이 소요됩니다. 간혹 현지 제품 수급에 따라 부득이하게 시일이 더 소요 될 수 있으니 구매시 좀 더 여유있게 주문하시길 권합니다.
3. 해외 내수품인 관계로 A/S에 대해서는 별도의 책임을 지지 않습니다.
4. 해외배송 특성상 주문접수후 배송상태가 배송준비중으로 넘어간 경우 해외에서 국내로의 배송이 이루어지고 있다는 뜻입니다. 따라서 배송준비중으로 배송상태가 넘어간 경우 취소및 반품이 불가하므로 이점 양해 부탁드립니다.
5. 타 해외구매대행 사이트에서 주문하신 물건과 주문날짜가 겹치지않도록 주의해 주십시오. 통관날짜가 같을 경우 합산관세가 부가되게 됩니다.
|
